HOT ! 車検対応 ハイゼットトラック FAFリフトアップキット S500P S510P S500P S510P ハイゼットトラック 30mm リフトアップ スプリング

S500P S510P ハイゼットトラック 30mm リフトアップ スプリング。
リフトアップキット ダイハツ ハイゼットトラック(ジャンボ) S500P。
リフトアップキット ハイゼットトラック(ジャンボ) S500P S510P アップ。
車検対応　ハイゼットトラック　SP500系用FAFリフトアップキット（34800円）GTカープロデュースのパーキングブレーキ移設ブラケット（4290円）のセット　取付説明書付きです。
2025年10月頃取付、200km位使用しましたが、リフトダウンしたくなり取り外しました。
画像にて確認して下さい。
年式平成26年式～現行 ※年式は車検証をご確認ください。
● 純正タイヤ サイズの外径は約540mm ● 145R13 （外径 は約570mm）のタイヤを装着した場合、 FAFリフトアップ スプリングとの組み合わせによりノーマル比約50mmのリフト量になります。
● 面倒な構造変更の必要はありません。
S500P S510P ハイゼットトラック 30mm リフトアップ スプリング。
どちらも国内メーカーですので、安い中華製と違い信頼性が違います。
新車外しTOYOTA ガス封入式ショックアブソーバー 4本セット。
シルビア　s13 180sxリアナックルアーム。
スプリング等は取付取外しの為キズ有ります。
ダイハツ L275 加工上げロアアーム。
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品番FAF-S500F10RB型式S500P・S510P ※型式は車検証をご確認ください。
20アルファードタナベダウンサス　ANH20W。
スバル　フォレスター　sg5 純正サスペンション。
リフト量約35ｍｍ フロント：純正スプリングとFAFリフトアップスプリングRの入替 リヤ：車軸とリーフスプリングの間にFAFスチールブロックを挿入 ※車体の個体差により多少異なります。
k*e様 N-バン　RS-R Ti2000 HALF DOWN スポーツサスペン。
MONROE OEスペクトラム ショックアブソーバー M378236SP。
● 約50mmのリフト量でそのまま車検OK。
【新車外し】GR86 ZN8 RZ 純正サスペンションキット。
シーエルリンク　1インチアップサスペンション　JB64用。